四川廣告公司地鐵廣告的優(yōu)劣之處
發(fā)布時(shí)間：2022-11-04 416人看過(guò)
交通壓力越來(lái)越大，馬路上堵成長(zhǎng)龍的情景早已司空見(jiàn)慣。 而地鐵，這種新型的交通工具，集低耗、快捷、高效、準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)點(diǎn)于一身，完美的契合了大城市的需要。人們開(kāi)始從“擠公交”變化成了“擠地鐵”，每天地鐵站的人與菜市場(chǎng)相比都是有過(guò)之而無(wú)不及。每時(shí)每刻，地鐵都在快遞發(fā)展，從而也間接的推動(dòng)了地鐵廣告的發(fā)展。
四川廣告公司地鐵廣告越來(lái)越多，但它的優(yōu)劣之處很多人卻還不明白。接下來(lái)，我們就來(lái)仔細(xì)談?wù)劦罔F廣告的優(yōu)劣之處。
1、暴露時(shí)間長(zhǎng)，乘坐地鐵出行的乘客要在站臺(tái)候車，乘坐地鐵到達(dá)目的地，這段時(shí)間是比較長(zhǎng)的，地鐵廣告的“無(wú)處不在”，使其暴露時(shí)間較長(zhǎng)。
2、人流量大，當(dāng)前，各大城市路面交通壓力增大，交通環(huán)境日益嚴(yán)峻，便捷準(zhǔn)時(shí)的地鐵成為了交通工具中的新寵，也成為政府主力發(fā)展的對(duì)象。
3、環(huán)境相對(duì)封閉，人群的注意力易被廣告吸引，且不易被干擾、分散。地鐵廣告有其自身相對(duì)獨(dú)立、整體的大環(huán)境，可在極大程度上避免受外界干擾。
4、重復(fù)路高，乘坐地鐵的乘客多為乘坐相同路段的乘客，觀看的廣告也就會(huì)重復(fù)多次，乘客對(duì)廣告的記憶力也就會(huì)加強(qiáng)。
5、訊息閱讀率高，乘客在乘坐地鐵時(shí)會(huì)有百無(wú)聊賴的感覺(jué)，這時(shí)就會(huì)閱讀車廂內(nèi)的廣告。
6、目標(biāo)受眾較為固定，且年齡集中于18-40歲。地鐵的乘客群比較穩(wěn)定，年齡多集中在18-40歲，教育程度多是大學(xué)以上，收入以中高層收入為主，職業(yè)也大部分是公司職員，大學(xué)生和管理人員。這些人都有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，那就是消費(fèi)能力較強(qiáng)、受教育程度較高，容易受到廣告影響。興趣愛(ài)好相對(duì)趨同的特點(diǎn)，利于廣告主有針對(duì)性的投放高端產(chǎn)品及適合年輕人的產(chǎn)品。
地鐵廣告的劣勢(shì)
1、受眾有限。四川華蔓廣告有限公司說(shuō)由于地鐵是密閉環(huán)境，僅受眾進(jìn)入地鐵站才會(huì)接觸到地鐵廣告，無(wú)法捕捉額外的人群，同時(shí)，受眾范圍也因此受到局限。
2、廣告創(chuàng)意不足，大量充斥放大缺點(diǎn)，引起厭惡感。乘客完全暴露于單一的廣告環(huán)境中，視野范圍內(nèi)大量充斥某個(gè)產(chǎn)品的信息，卻不能從該廣告中感受到創(chuàng)意或樂(lè)趣，僅提升曝光率卻不能加強(qiáng)受眾記憶，極易產(chǎn)生負(fù)面情緒。
3、純平面廣告沒(méi)有聲音光影的刺激，除非畫面設(shè)計(jì)確實(shí)優(yōu)秀，否則很難讓觀眾記住。
4.、地鐵僅在一線及超一線城市大量鋪設(shè)，短期內(nèi)難以覆蓋=線、三線城市。在此類城市無(wú)法推廣地鐵廣告。
總之，在投放地鐵廣告時(shí)應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到它的優(yōu)劣勢(shì)，找準(zhǔn)定位，運(yùn)用良好的創(chuàng)意廣告打動(dòng)消費(fèi)者。
